日系歐風掀背，新世代TOYOTA Auris日本搶先發表(12p)

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TOYOTA為站穩歐洲市場，因此針對當地汽車購買習性、而以Corolla為基礎衍生出C-Segment級距的五門掀背車型Auris、並將對手鎖定為VW Golf，而今針對新世代的Auris、TOYOTA原廠更是傾全力開發，原先預料將於2012年巴黎車展首演，不過現在則於日本市場搶先發表。




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開發代號132A的全新E18世代Auris、其銳利化的車頭造型輔以大開口氣壩，在外觀造型比現行款更為成熟洗鍊、同時更兼具動感氣息，而4275×1760×1460mm的車身尺碼（4WD車高略增為1480mm）與2600mm軸距也提供寬敞多變的車艙空間，當然內裝配備與設計概念也將整合當下流行的3C產品，性能車型所搭載的全新設計之MC系列底盤平台，除了前懸吊維持麥花臣配置外，後懸吊更以雙A臂結構取代原有的拖曳臂設計，寄望在路感與操控性能方面能夠更趨近歐洲對手
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! T$ \) ]3 U- |; I8 K而在動力方面，新世代Auris日規車型具備兩款動力選擇，主力車型搭載代號2ZR-FE、排氣量1797c.c.的直四DOHC 16V汽油引擎，在VVT可變氣門正時的技術助益下、可輸出144hp/6200rpm最大馬力與18.4kgm/3800rpm峰值扭力，搭配六速手排變速箱，在日本JC08模式下有著14.4km/L的平均油耗表現；另外搭配Super CVT-i 無段自排變速箱的車型其最大輸出則為143hp/6200rpm最大馬力與17.6kgm/4000rpm峰值扭力，於JC08的平均油耗更達到16.0km/L的優異水準。





至於入門車型在動力方面則是改為搭載代號1NZ-FE、排氣量1496c.c.的直四DOHC 16V汽油引擎，在VVT可變氣門正時與Stop＆Start System的技術助益下、可輸出105hp/6000rpm最大馬力與13.8kgm/4400rpm峰值扭力，搭配Super CVT-i 無段自排變速箱，並提供4WD四輪驅動車型可供選擇，其中FF前輪驅動車型於JC08模式測試下更有著16.0km/L的優異平均油耗表現。



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; Y7 h7 D) n# ~. K8 V3 `目前新世代Auris日規車型全車系分為搭載六速手排的RS車型、採Super CVT-i 無段自排變速箱的180G車型與入門版150X車型，且均具備S-Package套件可供選擇，配備差異主要在於增添HID氙氣頭燈、LED晝行燈16吋胎圈、黑色塗裝B柱、真皮方向盤、換檔撥片等配備，而150X還有著配備精簡版本的C-Package套件車型、較一般車型減少了深色玻璃、恆溫空調、後座電動窗、Keyless智能鑰匙等配備，在日本市場全車系報價介於171萬至225萬日圓（約新台幣65萬至85萬元）之間。