撰文：詹智仁 Jason第四代Ford Focus從去年在台上市後，陸續再推出四門與五門ST-Line Lommel、ST、ST Wagon等多款車型，近乎是一季到半年間就有一波產品更新，價格帶更是橫跨六十萬至破百萬元，持續維持住產品熱度，我們不可否認福特六和這波行銷操作真是強而有力，但從目前看來你覺得Focus產品系列齊全了嗎？近期在各大Focus社團中，都有人陸續捕獲Focus Active測試車現蹤，而且偽裝貼紙有越來越少的趨勢！# V5 N( b) q' T p ?, x4 |
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事實上所謂Focus的Active規格，就是底盤略微增高的跨界版本，在過去如TOYOTA Yaris、VOLVO V40都有推出過類似車型。而在Focus Active部份，在歐洲以及對岸中國市場均已上市，其底盤與標準車型同樣採用C2平台打造，只是將離地間隙再往上增加，我們查閱中國市場的Focus Active，其車高為1504mm，對比台灣現有標準的五門車型為1480mm，大約”長高”約莫2公分左右，創造出更好的進入與離去角，再配上輪拱與前後保險桿下緣的大面積防刮材質，讓車主可以更放心地走向非鋪裝路面，不怕細緻的烤漆面有些損傷。 : B) k* s j5 w$ v: T1 D, A 1 j; l8 n* j' N6 R- O只是在同樣維持前輪驅動，且動力也未有增加的條件下，可千萬別把Focus Active當成越野車進行深度越野，最終很有可能從英雄變成傷兵，甚至還需要其他車輛救援才能脫困。不過整體看上，論造型就與標準或ST-Line車型有截然不同風格，甚至上方增加的行李架，還大大增加了整體實用性，上方背個”書包”肯定更帥氣。 5 v! D W# O, A9 Q6 ~" ? / n8 }/ x3 I6 D6 T而目前在台捕獲的Focus Active五門測試車，預計在明年第二季登場。相信屆時肯定又會再國內造成一波騷動，雖然嚴格說來Focus Active並沒有直接對手，但近年台灣現有跨界休旅車款打的火熱，若屆時福特六和定價策略與配備編成拿捏得宜，或許也有相當高的機會瓜分到這塊大餅，想想開著”長高”的Focus其實也挺不錯的呀！/ y+ R( h9 v5 ]' Y
4 G8 m( o- a0 H( _0 }, u: G) Q7 e 至於後續 Focus Active推出後，是否還會有標準1.5升動力的Focus Wagon，又或是再推出國外也已經上市的Focus Active Wagon版本，實現鄉民們心中的各種願望，我們認為肯定是有機會的！畢竟我們在說，福特六和也在看呀，大家快一起期待Focus的新車型吧！+ l" Y9 q7 q, l
發表於 2020-10-4 20:38:52
撰文：詹智仁 Jason第四代Ford Focus從去年在台上市後，陸續再推出四門與五門ST-Line Lommel、ST、ST Wagon等多款車型，近乎是一季到半年間就有一波產品更新，價格帶更是橫跨六十萬至破百萬元，持續維持住產品熱度，我們不可否認福特六和這波行銷操作真是強而有力，但從目前看來你覺得Focus產品系列齊全了嗎？近期在各大Focus社團中，都有人陸續捕獲Focus Active測試車現蹤，而且偽裝貼紙有越來越少的趨勢！# V5 N( b) q' T p ?, x4 |
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只是在同樣維持前輪驅動，且動力也未有增加的條件下，可千萬別把Focus Active當成越野車進行深度越野，最終很有可能從英雄變成傷兵，甚至還需要其他車輛救援才能脫困。不過整體看上，論造型就與標準或ST-Line車型有截然不同風格，甚至上方增加的行李架，還大大增加了整體實用性，上方背個”書包”肯定更帥氣。
而目前在台捕獲的Focus Active五門測試車，預計在明年第二季登場。相信屆時肯定又會再國內造成一波騷動，雖然嚴格說來Focus Active並沒有直接對手，但近年台灣現有跨界休旅車款打的火熱，若屆時福特六和定價策略與配備編成拿捏得宜，或許也有相當高的機會瓜分到這塊大餅，想想開著”長高”的Focus其實也挺不錯的呀！/ y+ R( h9 v5 ]' Y
至於後續 Focus Active推出後，是否還會有標準1.5升動力的Focus Wagon，又或是再推出國外也已經上市的Focus Active Wagon版本，實現鄉民們心中的各種願望，我們認為肯定是有機會的！畢竟我們在說，福特六和也在看呀，大家快一起期待Focus的新車型吧！+ l" Y9 q7 q, l