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1.天黑不开灯2 U* W+ m$ `3 O9 y- Q. O: _
) D, k! H/ v' s( a0 n 天很暗但还可以看到路,朋友不愿开大灯,提醒之下,他说,没必要,还可以看到路,也可以省点电。大笑之后我开始向他布道:开大灯不但可以使你看清路况,也是让其他车很容易地看到你的车,避免事故;开灯不会浪费你太多的电,没必要在这方面省钱。
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5 s# q: \# n: D: E3 u3 A 2.冷落后视镜' Z& i5 T' {9 R, W2 l Z9 `
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车子的几个镜子不是只在倒车或变道时才用的,而是在驾驶过程中每几分钟都要看一下或扫一下的,这样才能了解车子周围的情况,提前采取防范措施。很多人不去有意识地培养这个良好的安全驾驶习惯,常常导致突然刹车减速、突然变道等仓促动作,对自己和其他车辆都很危险。+ l. c8 e. t* ]8 T- p
5 v/ R ~2 W! c' v2 A8 r; e 3.超车道低速行车* F. O1 e) B! I/ @+ r- t2 B+ j
C0 w& ~. X6 l( i6 h 在超车道低速行驶,会导致车辆拥堵、追尾,或其他快速车辆在低速车道超车。很多人说,我没违反交通法规,怎么舒服怎么开。问题是,你可能根本就不懂交通法,并且这样做会带来极大的事故隐患。
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4.疲劳驾驶
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有的是开了很久累了,有的是没养成好的驾驶习惯,导致精力和体力消耗过大,可是,就这种情况下还以为硬扛就能过去。所以,我劝那些疲劳驾驶的司机朋友,累了必须休息一会儿,即使停在路边闭一会儿眼也好。否则,对其他车辆、对自己都极不负责。
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( v; j+ N ]8 n1 [" e' G 5.走错路强掉头1 m9 x8 J/ w# g. N1 n
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在路口和道路出口,没提前准备好,突然发现或意识到走错了,这时常会有人不管车流状况,硬是要做些危险的动作,把路走对。我还见到有的车在高速上逆行,因为开过了出口。有错就改是好事,但不要因为一个小错进一步再犯下一个大错,酿成悲剧。想开点,错过了路口,可以到下一个口掉头嘛。 W5 S I s+ g
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6.走弯路手忙脚乱3 y9 F" K' Z& i
~; g% d5 W) J u$ v' t 路上行车有很多物理概念可以帮助你。比如,转弯或开弯路,有人可以开得又快又平稳,可有人又慢又紧张还手忙脚乱。为什么呢?因为,视野远了才会开得从容平稳;利用路的宽度走离心力最小的路径,这么说有点太学术了,说白了就是尽量走弯路的切线路径,调整到适当的速度。, j2 o" t3 @5 [3 A* k
1 }6 M; K/ |4 M/ p4 l0 Q 7.太过爱惜车5 w0 k B7 \& X& P M
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这里说的是别太把车当回事。车的设计本身就是用于适应各种驾驶需要的,比如该加速时只管大油门加速,这样不但可以带来很多驾驶的乐趣,同时可以避免油路油嘴堵塞。
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& F4 X. T3 N6 O7 }: D/ `5 n) a 8.滥用远光灯, ~: a1 |2 ]$ O
) z+ U3 {" z+ R 很多司机滥用远光灯或没将灯调整合适,导致来车驾驶员视觉障碍,这样很危险。对于来车,遇到这种情况,不要慌,适当减速,将视线关注到路右前侧,避免产生视觉障碍。 s& t" Q" H2 T# i( W
: A8 Q! J9 I: I2 O$ N8 j f 9.爱面子不问路2 I3 h$ t0 ^) j
7 a p8 P% D" d# Y7 e1 P4 O2 ^ 不要太爱面子,不知道路,可以下来问路。没人责怪你不认路,可不认路又不问是会遭责怪的。不着边际地驾驶,很容易产生焦躁不安的情绪。1 V( |, ~+ ?- l
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路上有很多有很好驾驶技术的驾驶员,你可以观察好的驾驶习惯和路况处理方式。稍加留心,可以学到很多东西。开车是个长期不断学习完善的过程,说白了,活到老学到老,容不得半点的马虎,驾驶是权利和责任、自身和他人的整体。
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