1851之远东风云 1764

hodala

    铁路修建绝不是难事，不过就是苦力的体力活，在美国太平洋铁路公司修建贯通美国大干线的中国劳工已经证明了吃苦耐劳的中国人很善于修铁路；
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    技术根本不是难题，开山过河而高技术施工的时候有洋人工程师指导；从铁轨到机车都是进口，也不需要铁路公司费心；主要就是这工程太过巨大，乃是吃钱的老虎。

    每公里耗资四万两白银。

! r! [+ n' g  {    当年宋右铁电起家的电报线工程总耗资不过二十万两银子，这点钱修铁路只够修五公里，也许连算上郊区的海京城都不能贯通！

  X$ O4 Z7 q( u4 H2 s( r    所以宋右公司修建铁路，不怕工程难、不怕死人、不怕刁民以各种名义阻碍工程，就怕没钱！
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$ }: v$ N3 b/ W/ e    而朝廷经常没钱，没钱就停止工程呗。

6 L6 W& s% W/ K' U' w    所以从一八六零年到一八七零年间，整整十年间，宋右铁电公司，这个全大宋，全汉文圈，乃至全东亚“最大”的铁路公司，仅仅修建了海京—东莞—惠州－－河源—龙川—赣州这条五百公里的铁路干线。
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